1. 應對地鐵典型場景，快速探測不誤報

重磅推出地鐵專用點型感煙探測器。

• 采用前后向雙光檢測技術，配合特殊設計的迷宮結構及其持續(xù)迭代的火災算法，可以精準識別進入迷宮內(nèi)的水汽、灰塵和煙霧顆粒，對各種煙霧顆?？焖賵缶?、且有效杜絕誤報；

• 在不同風速（更高 20m/s）情況下，探測器均對各類煙霧快速報警；

• 在模擬地鐵復雜應用場景的水蒸氣抑制能力測試、抗電磁干擾(30V/m)測試等試驗中，煙感均未發(fā)生誤報。

感溫探測器、火災聲光警報器、手動報警按鈕、消火栓按鈕以及各類模塊等現(xiàn)場部件全面升級，以滿足地鐵應用需求。例如手報/消報防護等級提升為IP66，支持不貼墻安裝于區(qū)間隧道內(nèi)，可有效避免潮濕環(huán)境及沖洗作業(yè)影響設備狀態(tài)。

2、點點隔離，環(huán)路布線，系統(tǒng)可靠性新高度

地鐵專用火災報警系統(tǒng)，報警回路總線實現(xiàn)了真正意義上的環(huán)形布線，在回路發(fā)生斷線、短路等情況下，所有設備仍可正常工作。

• 感煙探測器、感溫探測器、火災聲光警報器、手動報警按鈕等所有現(xiàn)場部件均內(nèi)嵌隔離器，自帶短路隔離功能。可在總線發(fā)生短路或開路時自動隔離故障，保持其它設備正常運行。

• 在報警主機上顯示回路故障和具體位置信息，方便在復雜環(huán)境中定位故障部位。

“點點隔離”和環(huán)形布線功能，大幅提升了系統(tǒng)可靠性，同時也為發(fā)生局部故障時的快速修復帶來了極大的便利。

3. 朱鹮加持，火災報警系統(tǒng)實現(xiàn)智能化

全系列產(chǎn)品搭載江蘇青鳥消防“朱鹮”芯片，實現(xiàn)了真正意義上的智能化算法，地鐵FAS系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性大幅提升。

• 點型感煙探測器可設置7級靈敏度，點型感溫探測器6級靈敏度可調(diào)，可根據(jù)探測器應用條件靈活設定。

• 新增探測器環(huán)境自適應、受污染提醒維護等貼心功能。

• 不同于常規(guī)煙感、溫感僅輸出報警、故障等開關量信號，地鐵專用煙/溫感將現(xiàn)場煙霧濃度、溫度等模擬量數(shù)據(jù)實時傳輸至火災報警控制器，為報警主機的智能化運算提供了數(shù)據(jù)基礎。

根據(jù)現(xiàn)場應用環(huán)境的不同，可靈活設置煙/溫感的靈敏度以及報警判定邏輯。江蘇青鳥消防也將根據(jù)系統(tǒng)運行數(shù)據(jù)的不斷積累，對智能化算法持續(xù)迭代升級，完美貼合地鐵應用實際，更準確、可靠、智能探測火災。

4. 高度集成，多系統(tǒng)無縫鏈接

針對地鐵消控室設備多、空間緊湊等特點，地鐵專用火災報警柜機集成了一臺火災報警控制器和一臺氣體滅火控制器；前門可平開180°，方便設備檢修；控制器采用大屏設計，首頁界面和操作菜單可定制，操作便捷友好。

江蘇青鳥消防地鐵多合一控制系統(tǒng)集成了應急照明控制器、電氣火災監(jiān)控器、消防電源監(jiān)控器、防火門監(jiān)控器4個系統(tǒng)；各系統(tǒng)與火災報警系統(tǒng)采用統(tǒng)一協(xié)議，系統(tǒng)通訊可靠無縫對接，并有效減少消控室空間占用。

5. 江蘇火災探測器黑科技，多項顛覆性創(chuàng)新

針對地鐵的各類典型場景，江蘇青鳥消防自主研發(fā)了多項黑科技江蘇火災探測器，助力地鐵FAS系統(tǒng)的技術革新：

（1）纜式線型差定溫江蘇火災探測器（感溫電纜）

• 通過沿感溫纜密集設置的“朱鹮”芯片，率先在感溫電纜中實現(xiàn)了分布定位、溫度場實時監(jiān)測等功能；

• 差定溫、可恢復、單只探測器更大 長度1000米；

• 為站臺下電纜層、區(qū)間電纜支架等提供更有效的火災探測方案。

（2）“智慧青瞳”圖像型江蘇火災探測器

• 高清視頻 + 熱成像雙光譜成像架構；

• 利用AI深度學習復合分析算法，實現(xiàn)了對火焰、煙霧、高溫的可視化探測；

• 適用于地鐵車輛段、物資庫等多種高大空間場所。